Không phải ai cũng sẵn sàng bước vào một trung tâm đăng kiểm với một chiếc xe độ tùy biến mạnh mẽ – đặc biệt khi bạn không chắc liệu chiếc xe có đủ điều kiện đảm bảo an toàn hay hợp quy chuẩn pháp lý hay không. Nhưng Tamarit Motorcycles – thương hiệu độ xe đình đám đến từ Tây Ban Nha – đã tìm được giải pháp thông minh cho khách hàng Mỹ: họ xây dựng trực tiếp những mẫu xe có đầy đủ chứng nhận và sẵn sàng vận hành trên đường phố. Chiếc Triumph Thruxton RS có tên gọi Byakko (ý nghĩa: “Bạch Hổ”) là ví dụ tiêu biểu mới nhất của họ – một kiệt tác mang đậm tinh thần Cafe Racer hiện đại pha lẫn chất cơ khí lạnh lùng kiểu RoboCop.
Tamarit mở rộng sang thị trường Hoa Kỳ: Cuộc chơi đầy táo bạo
Tamarit vốn nổi tiếng với hàng trăm bản độ trên nền tảng Triumph hai xi-lanh song song, cùng loạt series giới hạn đã tạo dựng tên tuổi trên toàn cầu. Thế nhưng việc bành trướng sang thị trường Mỹ không hề dễ dàng – hệ thống pháp luật phức tạp, yêu cầu khắt khe cả về khí thải lẫn tiêu chuẩn kỹ thuật khiến nhiều hãng chùn bước. Tuy nhiên, Tamarit tỏ rõ quyết tâm khi không chỉ bán nguyên chiếc Black Mamba qua đại lý Triumph tại Mỹ mà còn tổ chức test mẫu xe có tên “Florida” tại bang cùng tên.
Và bằng quyết định táo bạo nhất, họ đóng góp nhân lực trực tiếp tại thị trường Mỹ để tạo ra 5 chiếc Byakko độc nhất, trên nền tảng Triumph Thruxton RS đời 2024.
Triumph Thruxton RS bản độ Byakko nhìn từ góc nghiêng bên phải
Kiến tạo “Bạch Hổ” – Sự pha trộn giữa nghệ thuật và hiệu năng
Để đảm bảo mọi sản phẩm có thể lưu hành hợp pháp, Tamarit chỉ tạo hình từ xe mới 100%, cụ thể là Triumph Thruxton RS 2024. Đây vốn là mẫu xe sở hữu động cơ 1200cc mạnh mẽ, khung sườn chuẩn Café và các trang bị cao cấp tiêu chuẩn như phuộc Showa/Ohlins và phanh Brembo monobloc.
Ngay khi được đưa về xưởng, xe được tháo rã hoàn toàn, khung sườn tùy chỉnh nhẹ và subframe được rút gọn nhằm tăng tính linh hoạt khi vận hành. Phần bodywork chính là linh hồn thiết kế của Byakko – nơi mà “di sản Anh Quốc” gặp gỡ phong cách cyberpunk hiện đại.
Khung sườn và thân vỏ Byakko với cấu hình aero độc đáo
Phía trước, chắn bùn mở màn với đường gân đối xứng ấn tượng, liên kết với bộ quây trước full-face kéo dài dọc thân xe. Thiết kế này không đơn thuần mang tính thẩm mỹ – mà còn hỗ trợ khí động học đáng kể, trong khi phần hai bên fairing được khoét rộng để đảm bảo tay lái không bị vướng khi đánh lái đầy.
Điểm nhấn không thể bỏ qua là tổ hợp đèn pha kép: một dải LED dạng rãnh ngang cực kỳ hiện đại đi kèm cụm đèn tròn LED chính nằm ẩn bên dưới – toàn bộ đều tích hợp hoàn hảo vào đường nét tổng thể.
Mặt trước Byakko với đèn LED dạng rãnh và quây khí động học
Thiết kế nửa trần “nửa kín nửa hở” đầy khác biệt
Nếu như Ducati SS tạo dấu ấn với dáng nửa quây đậm chất Ý, thì Byakko chọn hướng tiếp cận hoàn toàn khác biệt. Bộ áo quây lớn chỉ bao trùm đến khoảng giữa xy-lanh, để lại khoảng không “khoe” động cơ ở phần giữa xe – vừa tạo điểm nhấn cơ học, vừa giúp việc làm mát hiệu quả hơn.
Belly pan của Tamarit không chỉ để làm đẹp – nó được thiết kế chuẩn xác tới từng mm để ôm sát ống xả nguyên bản và ốp che lốc máy mà không ảnh hưởng tới vận hành. Yên sau lấy cảm hứng rõ rệt từ kiểu cafe racer cổ điển với đuôi vuốt cao và phần che biển đua có thể cá nhân hóa (người mua chọn số).
Phần đuôi xe với yên sau dạng cafe racer và số đua
Động cơ mạnh sẵn, tinh chỉnh vừa đủ để giữ bảo hành
Đảm bảo khả năng lưu hành và chính sách bảo hành còn nguyên là yếu tố khiến Tamarit không “phá” động cơ nguyên bản quá sâu. Thay vào đó, những thay đổi tập trung vào hệ thống lọc gió và xả: lọc gió hộp được thay bằng bộ lọc pod dạng mở lắp bằng tay dưới ống nạp riêng do Tamarit chế tạo. Ống xả là sự kết hợp giữa ống zin và cặp ống pô custom do Tamarit sản xuất riêng, có ốp cuối và logo đúc nổi cực kỳ nổi bật.
Bộ pô độ Tamarit tùy chỉnh cho Byakko với logo thương hiệu
Chất lượng đến từng chi tiết: Từ tem logo đến bánh xe và sơn
Không chỉ là nơi hội tụ các đường nét thiết kế, Byakko còn khẳng định vị thế hàng độc bằng hàng loạt chi tiết thủ công cao cấp. Logo Tamarit xuất hiện nổi bật trên nắp động cơ, bình xăng và cụm pô. Phần phối màu chủ đạo trắng kem được làm nổi bật với những đường viền vàng và đen bóng tinh tế.
Chiếc yên cũng được bọc da cao cấp, chỉ chần chính xác và có độ êm ái cực cao – kết hợp hoàn hảo giữa thẩm mỹ và công năng.
Yên xe Byakko với da khâu thủ công cao cấp
Về hệ thống bánh, Tamarit sử dụng vành Kineo – loại bánh nan hoa cao cấp nhất hiện nay – tương thích hoàn hảo cùng bộ giảm xóc Showa phía trước, Ohlins phía sau và phanh Brembo cao cấp giúp kiểm soát lực cực hiệu quả. Mỗi chi tiết nhỏ – từ ốc vít, logo, tới lựa chọn màu sơn – đều được chăm chút như một tác phẩm nghệ thuật mang tính sưu tập.
Hệ thống bánh nan hoa Kineo và phuộc Ohlins trên Byakko
Kết luận: Biểu tượng độ xe hiện đại cho người sở hữu đẳng cấp
Với giá khởi điểm 36.500 USD, Tamarit Byakko không chỉ là một chiếc xe độ – nó là một trải nghiệm cao cấp dành cho những tay chơi yêu thích sự khác biệt, tính hợp pháp đường phố và chất lượng đạt chuẩn nhà máy. Trong bối cảnh thú chơi xe độ ngày càng phổ biến tại Việt Nam, những dấu ấn như Byakko chính là nguồn cảm hứng không thể bỏ qua.
Khám phá thêm những bản độ đặc sắc và tin tức xe mới nhất tại hondahanoi.vn để hòa mình vào thế giới xe hai bánh đỉnh cao.
