Triumph Bonneville Bobber vốn đã là mẫu xe mang phong cách cổ điển đầy chất nghệ thuật. Tuy nhiên, dưới bàn tay của Jody Millhouse và đội ngũ Thornton Hundred tại Anh, dòng xe này lại được nâng tầm thành một biểu tượng xe độ với thiết kế táo bạo và hiệu suất ấn tượng. Trong bài viết này, chúng ta cùng khám phá chi tiết chiếc Triumph Bobber với bộ kit “wide wheel” V4 nổi bật, phối màu vàng độc nhất vô nhị – một ví dụ điển hình cho sự kết hợp hoàn hảo giữa kỹ thuật chế tạo đỉnh cao và gu thẩm mỹ tinh tế.
Nguồn gốc ý tưởng từ đam mê độ xe và kỹ thuật hàng đầu
Trước khi sáng lập Thornton Hundred, Jody Millhouse từng là kỹ sư sản xuất cho một trong những nhà sản xuất thiết bị nâng cao lớn nhất thế giới. Với kinh nghiệm kỹ thuật chính xác, đặc biệt trong ngành yêu cầu an toàn tuyệt đối, từng chi tiết trên những bản độ của anh đều thể hiện sự chắc chắn, tối ưu và không khoan nhượng với lỗi kỹ thuật.
Chính nền tảng này đã tạo ra một trong những phân xưởng độ xe hàng đầu tại Anh Quốc – nơi những bản độ Triumph Bobber được chế tác với sự tỉ mỉ và cá tính ngoạn mục.
Biến thể Bobber lốp to: Sự khác biệt của Thornton Hundred
Điểm dễ nhận thấy nhất trên bản nâng cấp này chính là bộ “wide-wheel kit” V4. Khác với những bản độ thường sử dụng lại moay-ơ nguyên bản của xe, Thornton Hundred thiết kế và sản xuất moay-ơ hoàn toàn mới từ nhôm billet – vật liệu thường dùng trong hàng không với độ cứng và chính xác cao. Thiết kế này không chỉ bắt mắt, mà còn đáp ứng hiệu suất tức thì với bộ lốp to bản.
Triumph Bobber với bộ mâm rộng và vành Takasago Excel
Dĩ nhiên, việc sử dụng lốp Pirelli Diablo Supercorsa cỡ lớn đòi hỏi sự gia cố tổng thể, trong đó đáng chú ý là trục bằng titanium – vừa nhẹ, vừa chắc, đảm bảo an toàn và mang đến độ bền vượt trội.
Mâm xe: Kết hợp đẳng cấp giữa nhẹ và mạnh
Cặp vành Takasago Excel trên cả bánh trước và sau sở hữu kích cỡ 17 inch đường kính và bề rộng tới 5 inch. Vành được kết nối với moay-ơ nhôm billet thông qua bộ căm sơn đen nhúng hóa chất, cùng nipples (nút căm) xử lý anod hóa bền màu. Bộ bánh hoàn thiện cho phép lắp lốp hiệu suất cao, đồng thời góp phần tạo nên dáng vẻ hầm hố cho chiếc Bobber vốn dĩ thanh thoát.
Chi tiết căm đen hóa chất và vành anod đen nhám
Để lắp bộ bánh này lên dàn phuộc nguyên bản là điều không thể. Vì vậy, Thornton Hundred chế tạo bộ càng (triple clamp) trên dưới CNC từ nhôm billet, kèm trục lái titanium – tất cả đều nhằm đảm bảo độ chính xác, tăng độ rộng phù hợp và cải thiện cảm giác lái.
Phong cách thiết kế: Tối giản nhưng đậm chất cơ khí
Đúng phong cách Bobber cổ điển, chắn bùn sau bị loại bỏ hoàn toàn, trong khi chắn bùn trước được làm từ một khối nhôm CNC nguyên khối với chốt lắp tích hợp. Không cầu kỳ, không dư thừa, chỉ giữ lại những gì thực sự cần thiết – đây là tinh thần xuyên suốt trong thiết kế của chiếc xe này.
Chắn bùn trước một khối bằng nhôm CNC
Phần thân xe giữ nguyên thiết kế ban đầu, nhưng nắp bình xăng đã được thay bằng bản gáo CNC cao cấp trước khi phủ lớp sơn vàng bóng đặc trưng, kết hợp hài hòa cùng logo Triumph đen nổi bật – một sự tương phản thu hút mọi ánh nhìn.
Hệ thống ống xả tùy chỉnh: Định hình cá tính
Chi tiết nổi bật nhất, và cũng gây tranh cãi nhất, là hệ thống ống xả “Twisted Exhaust” do Thornton Hundred chế tạo thủ công. Thiết kế dạng xoắn độc đáo không bao gồm ống giao nhau (X-piping) và hoàn toàn không sử dụng baffles, giúp âm thanh phát ra thuần khiết 100%. Đây là điểm khiến nhiều tín đồ đam mê âm thanh máy móc không thể cưỡng lại, dù cũng khiến không ít người hoài nghi.
Ống xả xoắn độc đáo không baffles
Kết hợp cùng hệ thống bướm ga được sơn đen toàn phần và nắp hông TH độc quyền, phần máy xe trông sắc sảo, mạnh mẽ không kém các mẫu streetfighter hiện đại.
Nâng cấp hiệu năng: Từ phanh đến giảm xóc
Không chỉ thẩm mỹ bên ngoài, bản độ này còn chú trọng hiệu suất vận hành. Giảm xóc sau được thay thế bằng bộ giảm Fox cao cấp, trong khi hệ thống phanh sử dụng bộ đĩa kiểu sóng của TH và heo Brembo – giúp tăng độ bám và cảm giác bóp phanh rõ ràng, chính xác.
Hệ thống phanh trang bị đĩa sóng TH và heo Brembo
Bên cạnh đó, cụm đèn signal gắn gù và đèn hậu tích hợp Kellermann góp phần tối giản thiết kế trong khi vẫn đảm bảo an toàn. Biển số được đặt lệch bên, kết hợp đèn LED siêu sáng và giá đỡ thiết kế riêng cho mẫu Bobber của TH.
Nội thất và tiểu tiết: Khi từng đường kim là nghệ thuật
Chốt lại bản độ là chiếc yên da thủ công được hoàn thiện với chỉ may màu vàng đồng bộ cùng thân xe, mang âm hưởng xưởng độ chính hiệu. Đèn pha kiểu Bates cổ điển càng làm nổi bật tinh thần Bobber nguyên bản.
Yên xe bọc thủ công cùng đèn đầu kiểu cổ điển
Dễ thấy rằng, sự pha trộn giữa truyền thống và hiện đại, giữa thiết kế cổ điển và công nghệ chế tác cao cấp, đã góp phần tạo nên một tuyệt phẩm mang dấu ấn riêng không thể nhầm lẫn trong bất kỳ dàn xe nào.
Sức hút toàn cầu và cộng đồng yêu thích
Sức hấp dẫn của dòng Bobber đến từ Thornton Hundred thể hiện qua phạm vi người sở hữu – từ tín đồ đam mê mô tô thể thao, đến các ngôi sao và influencer toàn cầu. Những sản phẩm này thường xuyên nhận được sự trầm trồ tại các sự kiện lớn như Goodwood Festival of Speed, đồng thời thu hút hàng triệu lượt xem trên các nền tảng trực tuyến. Riêng video hướng dẫn chi tiết quá trình lắp bộ vành rộng đã đạt hơn 2 triệu lượt xem – một minh chứng rõ ràng cho sức ảnh hưởng của thương hiệu.
Kết luận
Chiếc Triumph Bobber được Thornton Hundred nâng cấp không chỉ đơn thuần là bản độ thẩm mỹ – nó là tuyên ngôn của đam mê, kỹ thuật chính xác và văn hóa mô tô đích thực. Với sự kết hợp giữa các vật liệu cao cấp, thiết kế đột phá và khả năng vận hành vượt trội, mẫu xe này đã trở thành hình mẫu cho phong cách Bobber hiện đại.
Tiếp tục khám phá thế giới xe độ và những tuyệt phẩm mô tô đỉnh cao dành riêng cho thị trường Việt Nam tại website chính thức của chúng tôi: hondahanoi.vn
