Không chỉ là một chiếc mô tô cổ điển được phục chế, chiếc BMW R100RT 1983 dưới bàn tay tài hoa của Robert Sabel từ xưởng Roughchild đã trở thành biểu tượng giao thoa giữa nghệ thuật chế tác thủ công và công nghệ tối tân. Mẫu xe độ mang tên “The Marzano Commission” này là minh chứng sống động cho sự đẳng cấp và tinh tế trong từng chi tiết, đem đến cho người yêu xe một trải nghiệm không chỉ bằng thị giác mà còn bằng cảm xúc thuần khiết dành cho mô tô.
BMW R100RT 1983 – Khởi đầu hoàn mỹ cho bản độ huyền thoại
Dòng R100RT của BMW nổi tiếng là mẫu xe touring cổ điển với kiểu dáng đồ sộ, đi kèm theo đó là những bộ ốp dàn áo cồng kềnh và cặp thùng hông quen thuộc cho hành trình dài. Tuy nhiên, khi đến tay Robert Sabel, mọi nguyên bản đều lùi về sau – chiếc xe giờ đây khoe trọn vẻ đẹp tối giản, đầy mạnh mẽ sau khi được lột bỏ mọi chi tiết rườm rà. Khung sườn nguyên bản được giữ lại, nhưng điểm sáng nằm ở phần subframe (giá đỡ yên sau) mới hoàn toàn do Roughchild chế tạo thủ công.
Khung phụ custom trên BMW R100RT độ tạo dáng đuôi ngắn thể thao
Subframe mới không đơn thuần là thay đổi hình thức. Thiết kế này giúp tổng thể xe trở nên gọn gàng, tạo hiệu ứng thị giác về một dáng vẻ ngắn gọn, thể thao (short wheel base) nhưng vẫn hài hòa với khung chính. Mọi điểm kết nối đều được gia công sắc sảo, chuẩn mức độ thẩm mỹ của nhà máy BMW.
Dàn chân hầm hố – Tỷ lệ vàng giữa hiệu năng và thẩm mỹ
Một trong những điểm nổi bật nhất của bản độ là bộ bánh xe với lốp siêu lớn tạo cảm giác “cơ bắp” đầy lôi cuốn. Ở phía sau, Roughchild đã cực kỳ trau chuốt khi chọn loại lốp sau kích cỡ 150/70-R17 Avon Spirit ST – một lựa chọn không hề dễ dàng do giới hạn không gian của tay đòn truyền động trục (shaft drive). Để khắc phục, đội ngũ đã thử nghiệm thực tế với nhiều kích cỡ, sau đó mới quyết định chọn kèm 120 cho lốp trước, tạo thế cân đối hoàn hảo.
Lốp Avon lớn kết hợp mâm Sun Rims mang lại dáng vẻ cơ bắp cho xe BMW R100RT độ
Bộ vành được gia công đặc biệt khi lấy bộ moay-ơ nguyên bản của BMW, căm thép không gỉ kết hợp với cặp mâm Sun Rims phay đen anodized, mang đến chất lượng vượt trội và diện mạo thẩm mỹ tinh tế đúng chuẩn bản độ cao cấp.
Hệ thống treo và phanh – Khi hiệu năng tạo nên đẳng cấp
Nhằm nâng tầm trải nghiệm lái, phần đầu xe được thay thế bằng cặp phuộc USD Ohlins màu đen không thể chất hơn, đi kèm chảng ba CNC được đo lường kỹ lưỡng. Hệ thống phanh trước sử dụng cặp heo Brembo gắn kiểu hướng tâm, kẹp trên cặp đĩa phanh Wave lớn, đảm bảo lực hãm cực kỳ ổn định và mạnh mẽ.
Phía sau, cặp phuộc Ohlins có khả năng điều chỉnh hoàn toàn, cho phép tùy chỉnh theo trọng lượng người lái hoặc nhu cầu vận hành. Đặc biệt, cặp chụp phuộc phía trên được chế tạo từ nhôm billet, phủ lớp đen mờ mô phỏng chi tiết cổ điển – hòa quyện hoàn hảo giữa hiện đại và truyền thống.
Phuộc Ohlins và phanh Brembo giúp BMW R100RT độ đạt hiệu năng điều khiển vượt trội
Khối động cơ tăng công suất – Động lực thuần chất từ boxer cổ điển
Trái tim của chiếc R100RT độ này được nâng cấp toàn diện để đạt mức công suất lý tưởng. Dung tích xi-lanh được đẩy lên 1070cc, trục cam thể thao, buồng đốt mở rộng, cụm van lớn. Đặc biệt, hệ thống đánh lửa được chuyển sang dạng điện tử với cấu hình đánh kép (twin spark), giúp tối ưu thời điểm đánh lửa và tăng hiệu suất cháy.
Cụm động cơ boxer nâng cấp 1070cc với SmartCarb SC38 tăng hiệu năng toàn diện
Bộ chế hòa khí SmartCarb SC38 cỡ lớn không chỉ đẹp mắt mà còn giúp tối ưu hòa khí – kèm theo hộp lọc gió truyền thống kiểu clamshell cổ điển. Cặp pô kép dạng loa ngược bằng thép không gỉ ở hai bên giúp tái hiện đúng âm thanh đặc trưng của dòng máy boxer. Tất cả được vận hành trơn tru với bơm nhớt cải tiến, bình nhớt lớn hơn 4 lít và bộ côn thể thao bằng vật liệu sintered.
Thiết kế tổng thể – Tôn vinh vẻ đẹp hoài cổ theo cách tinh tế nhất
Phần bình xăng cổ điển được phục chế hoàn hảo, giữ trọn những đường nét đặc trưng của BMW R series, nhưng được nâng tầm bởi miệng nắp xăng CNC đầy tinh tế. Fender (chắn bùn) trước được làm riêng để phù hợp với dàn phuộc mới, thiết kế nhỏ gọn vừa đủ không phá vỡ tổng thể. Một chi tiết tinh tế khác là chắn bùn sau dạng “hugger” ẩn, tích hợp sát vào gắp giúp tăng tính thực dụng mà vẫn giữ nét liền mạch.
Thiết kế bình xăng và nước sơn Ferrari Nero Daytona Metalic tinh tế đến từng chi tiết
Màu sơn đen kim loại (Ferrari Nero Daytona Metallic) được thực hiện bởi chuyên gia sơn Porsche – một bước đi táo bạo nhưng đầy thành công. Đi cùng bộ logo chế tác đặc biệt và đường chỉ đỏ chạy chỉ nhẹ, chiếc xe toát lên vẻ đẹp vừa cổ điển vừa thể thao.
Yên xe, tay lái và bảng đồng hồ – Sự hoàn hảo đến từng tiếp xúc nhỏ nhất
Ghế ngồi được làm thủ công gồm hai lớp mút và gel độ thoải mái cao, bọc chất liệu vinyl và Alcantara theo phong cách “tuck and roll” cổ điển, khiến chiếc xe vừa êm ái khi vận hành vừa thể hiện tính thẩm mỹ tối đa. Tay lái dạng low-rise (thấp thể thao) kết hợp với cụm điều khiển nội bộ, dây ga âm, cùm tay lái CNC cao cấp mang đến cảm giác cầm nắm gọn gàng, sạch sẽ.
Yên xe bọc Alcantara và tay lái tối giản tạo cảm giác điều khiển tinh tế
Đáng chú ý là bảng đồng hồ được thiết kế lấy cảm hứng từ Porsche 356 danh tiếng, đồng thời tích hợp đèn gầm phụ Marchal – chi tiết thường thấy trên các mẫu xe thể thao châu Âu thập niên 60, vừa làm đèn xi-nhan vừa tăng hiệu ứng phong cách.
Cụm đồng hồ cảm hứng từ Porsche tạo chiều sâu lịch sử trong thiết kế xe R100RT
The Marzano Commission – Khi giấc mơ thành sự thật
Sự kết hợp giữa kiến thức sâu rộng về thương hiệu BMW, kỹ năng cơ khí bậc thầy, gu thẩm mỹ vượt thời đại và cảm hứng từ ô tô thể thao châu Âu đã kiến tạo nên một chiếc mô tô độ mang tính biểu tượng. “The Marzano Commission” không phải chỉ là tác phẩm cơ khí – nó là kết tinh của nghệ thuật và đam mê, dành riêng cho những người khát khao một chiếc airhead độc bản xứng tầm tuyệt tác.
Tổng thể BMW R100RT độ Roughchild – sự giao thoa giữa nghệ thuật hoài cổ và công nghệ đỉnh cao
Hãy truy cập ngay website hondahanoi.vn để khám phá thêm nhiều mẫu xe độ đỉnh cao và cập nhật nhanh nhất các tin tức, xu hướng xe máy, mô tô mới nhất tại Việt Nam!
