Sự bùng nổ của dòng động cơ V-Twin huyền thoại từ Milwaukee kéo dài hàng thập kỷ đã thống trị sân chơi độ xe toàn cầu. Tuy nhiên, thời đại mới đang gọi tên khối động cơ đôi song song của Royal Enfield – một cú lội ngược dòng ngoạn mục. Mẫu xe độ “Delta” từ Purpose Built Moto (PBM) chính là minh chứng rực rỡ về sức mạnh của sự sáng tạo khi kết hợp di sản cổ điển với công nghệ hiện đại.
Ý nghĩa đặc biệt của tên gọi “Delta”
Tên gọi Delta không chỉ đơn thuần là một ký tự Hy Lạp, mà còn là biểu tượng của sự chuyển mình, phản ánh triết lý không ngừng phát triển của Purpose Built Moto. Theo nhà sáng lập Tom Gilroy: “Chúng tôi tin rằng nếu không tiến về phía trước, chúng tôi sẽ ngừng tồn tại.” Dự án Delta chính là cơ hội vàng để PBM thể hiện khả năng sáng tạo không giới hạn khi được Royal Enfield tin tưởng giao cho chiếc Super Meteor 650 nguyên bản để tái sinh thành một kiệt tác.
Lấy cảm hứng từ quá khứ – Tái định hình tương lai
Để phát triển ý tưởng, đội ngũ PBM đắm mình trong lịch sử của Royal Enfield, đặc biệt là những biểu tượng như Super Meteor 700 và mẫu xe chiến tranh Flying Flea của Thế chiến II. Ý tưởng xuyên suốt là đưa người lái trở lại ký ức những năm 1940 – 1950 thông qua thiết kế tối giản, đầy tâm hồn nhưng vẫn đậm chất thời đại.
Giải phẫu chiếc Super Meteor 650: “Phá bỏ để tái tạo”
Chiếc xe gốc được tháo rời hoàn toàn, chỉ còn lại bộ khung và khối động cơ đôi song song 270 độ – điểm nhấn quan trọng của toàn bộ bản độ. Từ đây, hành trình chế tác bắt đầu.
Khi xác định tư thế cổ điển kiểu board track cho chiếc Delta, nhóm PBM đã lựa chọn bánh trước 23 inch và bánh sau 19 inch để tạo dáng trường xe thấp, sát mặt đất.
Chi tiết bộ khung và bánh xe lớn của bản độ Delta
Khung sườn thủ công: Kết nối giữa kỹ thuật và nghệ thuật
Khung trước được tối giản hóa bằng việc loại bỏ bộ phận đỡ nặng và két dầu làm mát. Thay vào đó, thiết kế khung dùng luôn để dẫn dầu – mặc dù không tối ưu bằng công nghệ tản nhiệt hiện đại nhưng lại trọn vẹn về mặt thị giác. Những ống sườn được tiện tay chính xác tạo nên đường nét mềm mại mà mạnh mẽ.
Khung trước với thiết kế tiện nghi và hoàn thiện tỉ mỉ
Phía sau hoàn toàn thay đổi: Hệ thống giảm xóc đôi nguyên bản bị loại bỏ, cùng với tay đòn sau truyền thống. Kết quả là sự loại bỏ gần 12kg trọng lượng thừa. Thay cho cấu trúc này, PBM chế tạo bộ gắp đơn bằng thép Chromoly, có gia cố inox và tấm bắt trục CNC độc quyền. Thiết kế này giúp chiếc xe giữ nét như “hardtail” cổ điển nhưng tích hợp giảm xóc Nitron tiên tiến cho hiệu suất vận hành vượt trội.
Hệ thống treo trước dạng “girder”: Kỹ thuật vượt giới hạn
Toàn bộ hệ thống phuộc trước được thiết kế CAD, sau đó chế tạo thủ công, bao gồm cả việc uốn ống bằng phương pháp đốt nóng cát cổ điển – kỹ thuật cực kỳ hiếm gặp thời nay. Mỗi bộ phận – từ càng chữ A, cùm lái, đến bạc đạn và đệm đồng – đều được đồng bộ đến từng chi tiết.
Phuộc trước dạng girder mang dấu ấn chế tác thủ công hiếm có
Phuộc trước đi cùng giảm xóc khí nén tùy chỉnh, thường thấy trong các xe đạp downhill cao cấp – bảo đảm khả năng vận hành mềm mại dù ngoại hình gợi nhớ thế kỷ trước.
Bình xăng và ghi-đông: Đỉnh cao tỉ mỉ trong chế tác thủ công
Bình xăng được làm bằng nhôm nguyên khối, thiết kế riêng để phù hợp dáng dấp slimline đặc trưng. PBM giảm kích thước bình so với nguyên bản để lộ khối động cơ mạnh mẽ. Bơm xăng vẫn được lắp vừa vặn mà không làm mất đi đường nét thiết kế.
Bình xăng nhôm thủ công tôn vinh truyền thống những năm 50
Trong khi đó, tay lái lấy cảm hứng từ một chiếc Royal Enfield Bullet 350 đời 1951 – tay lái thẳng, dẹt, kết hợp bộ công tắc chế tạo riêng tại PBM cho thấy họ có thể làm chủ mọi công đoạn.
Các chi tiết hoàn thiện: Sự hòa trộn giữa hoài cổ và nghệ thuật
Dè sau tạo hình cầu kỳ theo đường viền lốp, được cố định bởi các thanh đỡ inox sáng bóng. Cụm đèn hậu hình giọt nước mang phong cách Art Deco đến từ dòng phụ kiện Deco do chính PBM thiết kế. Đối xứng phía trước là đèn pha pancake từ hãng FNA cổ điển.
Đèn hậu thủ công phong cách retro phối đèn trước FNA hoàn hảo
Lẫy số và cần côn tay được bố trí phía bên hông máy – đem lại cảm hành trình cơ khí (mechanical) đặc trưng dòng cruiser cổ điển.
Yên xe từ da bò đỏ cổ điển, do nghệ nhân Jamo từ Timeless Auto Trim chế tác, gây ấn tượng mạnh không chỉ vì chất liệu mà còn ở từng đường khâu, cùng logo khắc laser tinh tế.
Trái tim đập 270°: Động cơ song song đậm chất Royal Enfield
Khối máy 650cc với thiết kế 270 độ tạo âm thanh trầm hùng, uy lực. Bề mặt được sơn và đánh bóng hoàn thiện hoàn mỹ. Trọng tâm là bộ cổ hút bằng đồng nguyên chất – sản phẩm của một trải nghiệm độc đáo tại Hy Lạp. Trong chuyến đi Athens, Tom tình cờ gặp nghệ nhân gia đình hơn 50 năm làm nghề “metal spinning” tại một tiệm kim khí truyền thống. Họ đã hướng dẫn và cùng Tom chế tạo bộ cổ hút bằng đồng đặc biệt đó.
Cụm động cơ và cổ hút đồng nghệ thuật
Ống xả dạng đuôi cá (fishtail) cong uốn thủ công bằng kỹ thuật nêm – mỗi đoạn được tính toán tỉ mỉ để âm thanh đạt độ vang chuẩn như nhạc cụ.
Nước sơn đẳng cấp: Hài hoà cổ điển và hiện đại
Justin từ xưởng Popbang Classics hiện thực hóa ý tưởng phối màu của Tom. Lớp sơn đen bóng tuyệt đẹp, nổi bật bởi viền chỉ tay màu đỏ cherry, hoàn thiện bằng họa tiết vàng lá theo phong cách chạm khắc, tạo chiều sâu đậm nét Art Deco.
Lớp sơn đen bóng viền vàng lá tôn lên dấu ấn nghệ nhân
Logo Royal Enfield và PBM xuất hiện khiêm nhường mà đầy tự hào – đúng vị trí, đúng tinh thần hoài cổ.
Hiệu suất vận hành vượt mong đợi
Với tổng trọng lượng chỉ 157kg, siêu nhẹ so với tiêu chuẩn cruiser, Delta hoàn toàn kiểm soát được tốc độ và lực hãm. Bộ đĩa thắng PBM kết hợp kẹp thắng hiệu suất cao Discacciati giúp chiếc xe dừng chính xác từng centimet.
Hệ thống phanh và trọng lượng lý tưởng tạo nên khả năng kiểm soát đỉnh cao
Trên những con đường rộng mở, với kim tốc độ quét qua mặt đồng hồ và âm thanh gầm thét của động cơ song song – chiếc Delta thực sự tỏa sáng như một minh chứng cho niềm đam mê, lòng tận tâm và tay nghề không thỏa hiệp.
Tổng kết: Delta – Tinh hoa của nghệ thuật độ xe hiện đại
“Delta” không chỉ là một bản độ – nó là bản giao hưởng giữa sự cổ điển và sáng kiến, giữa đam mê và hiệu quả. Chiếc xe chính là cột mốc vàng son trong hành trình phát triển của Purpose Built Moto từ một xưởng nhỏ ở Gold Coast trở thành biểu tượng sáng tạo trong làng độ xe toàn cầu.
Khám phá thêm những câu chuyện độ xe đặc sắc khác tại hondahanoi.vn – nơi hội tụ tinh hoa xe độ, xe máy và mô tô Việt Nam!
