Không ngoài làn sóng của Ferrari, Aston Martin, Lamborghini hay Rolls-Royce, McLaren – một trong những nhà sản xuất siêu xe danh giá nhất thế giới – đang rục rịch kế hoạch trình làng mẫu xe SUV đầu tiên của mình. Động thái này không chỉ là dấu mốc thay đổi chiến lược của thương hiệu từng tuyên bố “không bao giờ sản xuất SUV”, mà còn là lời khẳng định tầm nhìn tương lai nhằm đảm bảo sự ổn định tài chính và phát triển bền vững.
Sự thoái trào của quan điểm “chống SUV” tại McLaren
Khoảng vài năm trước đây, cựu CEO Mike Flewitt đã tuyên bố đầy cứng rắn: “McLaren sẽ không bao giờ tạo ra một chiếc SUV.” Thế nhưng, thế giới ô tô luôn thay đổi, và thị trường SUV hiệu suất cao – vốn từng bị xem như “phản bội giá trị thuần khiết của siêu xe thể thao” – nay đã chứng minh tiềm năng lợi nhuận khổng lồ, là cứu cánh cho nhiều nhà sản xuất xe sang.
Bằng chứng? Các mẫu SUV như Lamborghini Urus, Aston Martin DBX hay Ferrari Purosangue hiện đang là sản phẩm bán chạy nhất của mỗi thương hiệu.
Đương nhiên, McLaren cũng không thể đứng ngoài cuộc chơi.
Dưới thời lãnh đạo mới: Đổi mới có định hướng
Từ khi CEO Michael Leiters – cựu Giám đốc Công nghệ của Ferrari – chính thức đảm nhận vai trò người lèo lái McLaren, một chuỗi những thay đổi chiến lược đã liên tục diễn ra. Leiters mang theo không chỉ kinh nghiệm phát triển các siêu xe hiệu suất cao, mà còn góc nhìn thực tế từ quá trình Ferrari triển khai dòng xe Purosangue.
Dưới sự chỉ đạo của ông, McLaren không từ bỏ giá trị cốt lõi về kỹ thuật trọng lượng nhẹ và khả năng vận hành vượt trội. Trái lại, việc mở rộng danh mục sản phẩm – đặc biệt là tham gia phân khúc SPV (Shared Performance Vehicle) – được xem là điều kiện sống còn để thương hiệu tồn tại và phát triển.
“SPV” – SUV nhưng không gọi tên
McLaren cẩn trọng đến mức tránh sử dụng thẳng thừng tên gọi “SUV” trong các mô tả sản phẩm đang trong quá trình phát triển. Thay vào đó, họ gọi đó là một mẫu “Shared Performance Vehicle” – chiếc xe hiệu suất cao có thể chia sẻ trải nghiệm với người thân, bạn bè, đồng thời mang nhiều tiện ích thiết thực như khoang chứa đồ lớn và không gian rộng rãi.
Tuy nhiên, đằng sau cái tên mới lạ đó là một chiếc SUV đích thực, kết cấu crossover, ứng dụng vật liệu nhẹ và tối ưu khí động học – vốn là những dấu ấn không thể thiếu của thương hiệu McLaren.
Định hướng kỹ thuật: hybrid hiệu suất cao
Khác với các dòng siêu xe thuần túy, mẫu xe mới của McLaren nhiều khả năng sẽ trang bị hệ truyền động hybrid plug-in, với động cơ V6 hoặc V8 – tương tự hướng đi mà McLaren đã áp dụng trên chiếc Artura. Giải pháp này không chỉ giúp đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe, mà còn mang lại hiệu suất tối ưu nhằm cạnh tranh với những cái tên nặng ký như BMW XM hay Aston Martin DBX707.
Công nghệ hybrid trên BMW XM có thể là nguồn cảm hứng cho McLaren SUV
Trên thực tế, McLaren từng được cho là đã đàm phán với BMW để cùng phát triển nền tảng siêu xe điện, và quan hệ hợp tác đó có thể tiếp tục mở rộng sang dòng SUV mới, giúp rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm cũng như giảm thiểu chi phí nghiên cứu.
Cá nhân hóa và định vị cạnh tranh
Dù có khả năng sử dụng chung một số nền tảng kỹ thuật hay hệ truyền động với các hãng đối tác, McLaren vẫn kiên định phát triển chiếc SUV như một sản phẩm mang dấu ấn riêng biệt. Điều này nhằm đảm bảo sự khác biệt thực chất so với các đối thủ cạnh tranh, đặc biệt khi mục tiêu mà hãng nhắm đến là phân khúc SUV siêu sang, cạnh tranh trực tiếp với Ferrari Purosangue – chiếc “ngựa chiến” từng gây bão khi ra mắt.
Thị trường mục tiêu: Đa dạng hóa khách hàng tiềm năng
Việc mở rộng sang phân khúc SUV giúp McLaren khai thác thị trường khách hàng mới: những người yêu thích tốc độ, công nghệ cao nhưng vẫn mong muốn sự thoải mái, đa dụng trong sử dụng hàng ngày. Đây là nhóm khách hàng đã và đang mang lại doanh số cực kỳ lớn cho Aston Martin, Rolls-Royce hay Lamborghini trong vài năm gần đây.
Việc sở hữu SUV sẽ làm tăng khả năng hiện diện toàn cầu của McLaren, đặc biệt tại các thị trường như Mỹ, Trung Đông và Trung Quốc – nơi nhóm khách hàng giàu có ưa chuộng SUV hạng sang hơn các dòng coupe truyền thống.
Thời điểm ra mắt: Không trước năm 2027
Dù các bước chuẩn bị đang được thúc đẩy mạnh mẽ, hãng xác nhận rằng mẫu SUV hiệu suất cao đầu tiên của McLaren sẽ không xuất hiện trên thị trường ít nhất đến năm 2027. Điều này cho thấy quá trình phát triển, thử nghiệm và hoàn thiện sản phẩm vẫn còn nhiều giai đoạn cần thực hiện kỹ lưỡng.
Trong thời gian đó, McLaren sẽ tiếp tục tung ra các biến thể mới dựa trên nền tảng hiện có – như 750S hay Artura – để duy trì mối liên kết với cộng đồng đam mê siêu xe trước khi chính thức bước vào kỷ nguyên SUV.
Tác động lâu dài: Cân bằng giữa hiệu suất và thương mại
SUV không đơn thuần là một lựa chọn sản phẩm, mà đối với McLaren, đó là cả một chiến lược định hình tương lai. Sự kết hợp giữa thiết kế hiệu suất cao, công nghệ hybrid tiên tiến và đa dạng hóa danh mục sản phẩm không những mở ra tiềm năng tăng trưởng doanh thu, mà còn giúp phân tán rủi ro trong một thị trường ô tô ngày càng biến động.
Bằng cách giữ vững triết lý trung thành với trọng lượng nhẹ, kỹ thuật chế tạo tinh xảo và cảm giác lái đặc trưng, McLaren đang viết lại định nghĩa SUV theo cách riêng của mình – và điều đó hoàn toàn có thể trở thành chuẩn mực mới cho phân khúc này trong tương lai.
Kết luận
Sự gia nhập của McLaren vào sân chơi SUV siêu sang là một dấu hiệu cho thấy ngành công nghiệp siêu xe cũng phải thay đổi để thích nghi. Tuy còn nhiều thử thách phía trước, nhưng với tầm nhìn chiến lược từ CEO Michael Leiters và nền tảng kỹ thuật vững chắc, McLaren hoàn toàn có cơ hội tái định vị mình như một thương hiệu không chỉ nổi tiếng về tốc độ, mà còn dẫn đầu về sự đa dạng và linh hoạt sản phẩm trong thế kỷ 21.
Tiếp tục theo dõi tin tức mới nhất và những phân tích chuyên sâu về thế giới xe tại hondahanoi.vn.
