Dù đã bước sang tuổi 50, chiếc Honda CB200 vẫn chưa từng lỗi thời trong mắt các tín đồ mê xe cổ. Với đôi bàn tay tài hoa từ xưởng Batakastem đến từ Indonesia, mẫu xe đã có màn trở lại đầy ấn tượng với phong cách cafe racer mang đậm dấu ấn cá nhân và tinh thần chế tác Đông Nam Á. Một bản độ vừa giữ chất cổ điển, vừa bộc lộ sự táo bạo và khéo léo trong từng chi tiết thủ công.
Bối cảnh: Khi Honda CB200 gặp gỡ Batakastem
Trong cộng đồng độ xe tại Indonesia, Batakastem Workshop không còn là cái tên xa lạ. Dưới sự dẫn dắt của Abraham Simatupang – người sáng lập, nhà thiết kế và cũng là thợ chính – nhóm đã cho ra đời hàng loạt tác phẩm đậm cá tính. Nhưng nổi bật trong số đó lại là chiếc CB200 nhỏ nhắn, hiếm gặp, vốn đã rất khó tìm tại Đông Nam Á.
Khác với các thị trường phương Tây, lượng xe cổ được phân phối mới tại Indonesia tương đối hạn chế. Vì thế, việc săn lùng một CB200 còn khả thi là cả một hành trình. Và khi chiếc xe xuất hiện với tình trạng đủ để cứu vớt, Abraham hiểu rằng đây là cơ hội hiếm có để tái sinh một huyền thoại.
Thiết kế khung sườn: Tái cấu trúc từ nền móng
Khởi điểm từ bộ khung thép 50 năm tuổi, nhóm thợ bắt đầu quá trình phục hồi bằng cách phun cát để loại bỏ lớp rỉ, đồng thời kiểm tra lại kết cấu tổng thể. Phần subframe phía sau nguyên bản bị đánh giá là khá thô và lỗi thời nên đã bị cắt bỏ hoàn toàn.
Khung phụ của CB200 được cắt bỏ, sẵn sàng cho thiết kế mới
Batakastem sử dụng ống thép liền mạch đường kính 1 inch để tạo hình lại phần đuôi xe. Dù không sử dụng thiết bị bảo hộ quá chuyên nghiệp, kỹ nghệ thủ công của họ vẫn đạt chuẩn mô hình cao cấp. Từng đoạn khung được uốn chính xác, hàn gắn chắc chắn, tạo nên khung phụ mới gọn gàng, phù hợp phong cách cafe racer hiện đại.
Hệ thống điện & khay chứa: Gọn gàng trong từng chi tiết
Xe độ phong cách cổ thường không yêu cầu dàn điện phức tạp. Tuy vậy, Batakastem vẫn chú trọng tính thẩm mỹ và tiện dụng. Họ thiết kế khay điện riêng và hộp chứa bình ắc-quy nằm dưới khung phụ mới, giúp dọn sạch không gian dưới yên xe và hướng tới sự gọn gàng, dễ bảo trì.
Kết cấu điện tối giản nhưng gọn gàng, nằm gọn giữa khung phụ
Phần thân xe: Gợi nhớ huyền thoại, nhưng “chất” hơn
Batakastem nổi tiếng với khả năng chế tạo thân vỏ hoàn toàn thủ công. Trong dự án này, họ giữ lại phom dáng kinh điển của Honda, lấy cảm hứng từ bình xăng dòng GL100 nhưng điều chỉnh dáng dấp nhằm cân đối với động cơ lớn hơn.
Tất cả các chi tiết vỏ xe – gồm bình xăng và ốp hông – đều được chế tác từ tấm thép mạ kẽm dày 1.2mm. Dù vật liệu này khó định hình, nhóm vẫn hoàn thành các mảng kim loại phức tạp bằng tay, đảm bảo độ bền lẫn thẩm mỹ.
Bình xăng thiết kế dựa trên GL100, nhưng lớn và khỏe khoắn hơn
Động cơ: Trái tim được hồi sinh toàn diện
Khối máy hai xi-lanh của CB200 được tháo dỡ hoàn toàn, phục hồi từng chi tiết gồm phớt, vòng đệm, xéc-măng… Việc làm mới này không chỉ giúp duy trì độ nén mà còn tránh rò rỉ dầu – vấn đề phổ biến ở xe cổ.
Bản độ sử dụng cặp chế hoà khí mới, tinh chỉnh lại hệ thống phun xăng với kiểu jet lớn hơn tiêu chuẩn. Không khí được đưa vào qua bộ lọc dạng pod, kết hợp cùng hộp gió thiết kế riêng. Hệ thống ống xả tùy chỉnh có âm thanh mạnh mẽ, sử dụng ống thép uốn cong với đầu chụp màu đồng – một điểm nhấn “nổi loạn” cho mẫu độ có phần nền nã này.
Hệ thống xả độc đáo, mạnh mẽ, tạo hình thủ công với đầu đồng bắt mắt
Sơn và yên: Phối màu cổ điển nhưng phá cách
Một chiếc xe độ thành công không thể thiếu yếu tố thị giác. CB200 của Batakastem sở hữu tông xanh vintage chủ đạo, phối cùng các đường line màu vàng gold sắc sảo. Ghế yên “Soft Hornet” da maroon hoàn toàn thủ công giúp tổng thể thêm phần sang trọng mà vẫn đảm bảo công năng sử dụng hàng ngày.
Tông màu xanh cổ điển kết hợp yên da đỏ nâu tạo điểm nhấn sang trọng
Các chi tiết kim loại được xử lý hoàn thiện hợp lý: vành 16 inch được mạ chrome nhẹ, vỏ xe sử dụng lốp Shinko cổ điển cỡ lớn. Các bộ phận nhỏ như chắn bùn, che xích, gác để chân… được phủ bạc nhám tạo hiệu ứng như nhôm nguyên khối.
Cockpit tối giản: Hiện đại trong vỏ ngoài hoài cổ
Tay lái clip-on được Batakastem thiết kế riêng bằng nhôm, lắp đặt cùng bộ công tắc hiện đại giúp tăng tính tương thích và trải nghiệm người dùng. Cụm đồng hồ trung tâm hiển thị tốc độ và mức nhiên liệu là đủ với một chiếc xe kiểu cổ.
Ánh sáng trước sau sử dụng công nghệ mới nhất: đèn LED Daymaker bố trí ở đèn pha cải thiện khả năng chiếu sáng ban đêm. Đèn hậu oval cổ điển và xinhan mini hoàn thiện bản độ sạch sẽ, không rối mắt.
Khu vực điều khiển tối giản, hiện đại, nâng cao trải nghiệm lái hằng ngày
Tinh thần Indonesia trong từng chi tiết
Hơi thở bản địa không thể thiếu trong những bản độ của Batakastem. Từng đường cắt, mỗi nét sơn, tỷ lệ khung hay cách lựa chọn vật liệu đều toát lên cá tính mạnh mẽ và sự chỉn chu. Qua CB200 độ, Batakastem đã chứng minh rằng không cần đến nguyên liệu đắt tiền hay máy móc hiện đại, chỉ với niềm đam mê và đôi tay lành nghề, những chiếc xe cổ vẫn có thể được hồi sinh một cách ấn tượng.
Kết luận: Bản độ xứng đáng được ngưỡng mộ
Chiếc Honda CB200 của Batakastem Workshop không chỉ là một bản cafe racer hoàn hảo về mặt thẩm mỹ và kỹ thuật, mà còn là biểu tượng cho tinh thần sáng tạo không giới hạn của giới độ xe Đông Nam Á. Với sự kết hợp giữa vẻ đẹp cổ điển, độ bền cơ khí và tinh thần hiện đại, bản độ này chắc chắn sẽ truyền cảm hứng cho nhiều tay chơi xe khác trong khu vực lẫn thế giới.
Khám phá thêm các mẫu xe độ độc đáo tại hondahanoi.vn để không bỏ lỡ những xu hướng mới nhất trong thế giới xe máy Honda.
