Trên hành trình cá nhân hóa những cỗ máy hai bánh, những bản độ không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển mà còn mang theo câu chuyện, khát vọng và sự chuộc lỗi. Minh chứng sống động chính là chiếc Chopper Honda CB125 1974 được thực hiện bởi đội ngũ Sabotage Motorcycles tại Sydney – một cú “chơi lớn” đầy cảm xúc dành cho một người trẻ đang tìm kiếm con đường đổi đời sau vấp ngã.
Câu chuyện phía sau bản độ: Chạm tới sự chuộc lỗi bằng đam mê cơ khí
Một cỗ máy độc nhất vô nhị, cũng là lời khích lệ dành cho Yeyo – một thanh niên từng lạc lối từ độ tuổi 12, bước chân vào con đường tội phạm và ma túy loại A. Hiện tại ở tuổi 25, Yeyo đang thụ án tại một trại cải tạo đặc biệt. Dù trong quá khứ từng sống trong hào nhoáng cùng thú chơi xe, song anh vẫn mang trong mình sự tinh tế và đam mê máy móc. Chính điều đó thôi thúc hai người anh em Andy và Giles của Sabotage Motorcycles xây dựng nên chiếc chopper này như một món quà bất ngờ ngày Yeyo được tự do.
Khởi nguồn từ kho phụ tùng – Hồi sinh Honda CB125 1974
Chiếc CB125 nguyên bản được phát hiện từ năm 2016, từng cung cấp động cơ cho một bản độ khác của Sabotage – Douglas Board Tracker. Trong nhiều năm bị bỏ xó, chỉ có bánh trước 19 inch là được lắp đặt, phần còn lại phủ đầy bụi thời gian. Khi quyết định lôi nó khỏi giá treo trên cửa thoát hiểm khẩn cấp trong xưởng, Andy và Giles chỉ có đúng 5 tuần để biến giấc mơ chopper hóa thành hiện thực trước sự kiện Throttle Roll.
Khung sườn tối giản nhưng sắc nét đến từng đường nét
Ngay từ khi tháo rời toàn bộ chiếc xe về mức khung cơ bản, bài toán lớn nhất chính là phần đuôi đã bị cắt cụt bởi chủ cũ. Để tái định hình phong cách chopper cổ điển, họ loại bỏ giảm xóc sau và thay bằng thanh giằng cố định, tạo dáng rigid đặc trưng.
Bề mặt khung được tinh chỉnh, làm mịn và loại bỏ các gờ thừa – công việc tưởng nhỏ nhưng thể hiện trình độ cao của nghệ nhân. Và giải pháp cho “lỗ hổng” phía sau là một yên nhôm thủ công độc đáo lấy cảm hứng từ phong cách “Crazy Frank”.
Khung sườn CB125 được làm sạch hoàn toàn và lắp yên phong cách Crazy Frank
Thiết kế yên xe – Sự cổ điển đầy chủ đích
Yên xe được bọc vinyl trắng, tạo điểm nhấn thị giác lẫn cảm giác cổ điển rõ rệt. Lưng yên dựng cao gợi nhớ phong cách King and Queen huyền thoại thập niên 60-70. Đằng sau yên là đèn hậu đỏ nổi bật, với điểm độc đáo là chữ f@#k sẽ sáng lên khi phanh – một chi tiết đậm chất “bad boy”.
Điểm nhấn Mỹ hóa tiếp theo là đèn pha lấy từ đèn phụ xe đua sa mạc Ford F100 – không chỉ lạ mắt mà còn góp phần nâng tầm chất bụi bặm đậm chất hoài cổ cho bản độ.
Yên xe nhôm lưng cao bọc vinyl trắng theo phong cách King và Queen
Sơn thủ công, màu độc lạ – Hồn sắc chopper đích thực
Một chiếc xe độ chất không thể thiếu lớp áo cá tính. Honda CB125 này khoác lên mình màu xanh “Schockblau Mittel” đặc biệt đến từ dòng sơn chất lượng cao của Molotov – thương hiệu dành riêng cho nghệ sĩ vẽ graffiti đường phố.
Bình xăng được vẽ tay tinh xảo bởi họa sĩ Pablo Colombi, mang màu sắc nghệ thuật thị giác sống động hiếm thấy. Kèm theo đó là mũ bảo hiểm open-face ton-sur-ton, dễ dàng khiến chiếc xe trở thành tâm điểm tại bất kỳ triển lãm nào.
Lớp sơn Schockblau Mittel xanh ánh độc đáo trên bình xăng và khối kim loại bóng bẩy
Động cơ được làm lại hoàn toàn – Hồi sinh trái tim của cổ máy
Trái tim của chiếc CB125 cũng được “cải tử hoàn sinh” một cách toàn diện. Từng chi tiết máy – từ vòng bi, phốt, ron đến lòng xy-lanh, piston – đều được thay mới hoàn toàn, sau quá trình tháo rời, làm sạch bằng công nghệ phun hơi nước (vapour blasting) và đánh bóng.
Carburetor Keihin độc lập được đại tu kết hợp cùng cổ hút velocity stack mang đến âm thanh sống động, trong khi hệ thống xả bằng thép không gỉ handmade cùng hai ống pô cổ điển tạo nên tiếng nổ trầm ấm, phóng khoáng.
Động cơ CB125 sau khi được đánh bóng và lắp ráp với linh kiện mới hoàn toàn
Dàn chân tinh gọn – Vẻ ngoài sạch sẽ đến từng chi tiết
Phuộc trước được tháo ra, làm sạch, tiện lại để loại bỏ các giá bắt phụ tùng thừa, mang lại diện mạo thật gọn gàng. Tay ga thiết kế nội bộ, kết hợp với cùm công tắc kiểu Anh cổ điển giúp ghi-đông bằng thép không gỉ trở nên tinh tế, sắc sảo. Tay nắm Vans đỏ rực không chỉ tăng độ bám mà còn làm bật tính mỹ thuật tổng thể.
Bánh sau sử dụng đĩa hợp kim tròn truyền thống – hay còn gọi là moon disc, vỏ xe là loại cổ điển Avon – lựa chọn phổ biến của những chiếc xe độ phong cách hoài niệm.
Hệ thống tay lái tối giản với tay ga âm, bao tay Vans đỏ, phối với định hướng cổ điển tổng thể
Kết thúc viên mãn tại Throttle Roll – Và khởi đầu mới của Yeyo
Sau 5 tuần gấp rút làm việc, Sabotage Motorcycles đã đưa chiếc CB125 Chopper đến Throttle Roll – triển lãm xe độ lớn tại Sydney, nơi chiếc xe tỏa sáng với phong cách độc nhất, cuốn hút từng ánh mắt.
Đây không chỉ là một bản độ công phu, mà còn tượng trưng cho hành trình “tái thiết” một cuộc đời. Giống như chiếc CB125 cũ kỹ lột xác thành tuyệt phẩm chopper, Yeyo – chàng trai đang chờ đến ngày tự do – cũng sẽ tìm thấy con đường hoàn toàn mới phía trước, ấm áp và tràn đầy hy vọng trên chính chiếc xe mang dấu ấn cuộc đời anh.
Chiếc CB125 chopper hoàn thiện tại sự kiện Throttle Roll – nơi đánh dấu hành trình mới
Tổng kết: Khi một chiếc chopper trở thành thông điệp của sự hồi sinh
Có lẽ hiếm có bản độ nào mang nhiều tầng ý nghĩa như chiếc Honda CB125 Chopper này – khởi đầu từ vụn vặt hoen gỉ, chế tác lại bằng đam mê chân thành, và trở thành biểu tượng cho sự sám hối, tái thiết và khởi đầu mới.
Màu sơn độc, thiết kế khung và chi tiết máy được chăm chút đến từng góc cạnh chính là minh chứng cho sự tận tâm trong từng đường tuýp của Sabotage Motorcycles. Chẳng ai cưỡi chiếc xe này mà không cảm nhận được nó mang trong mình một câu chuyện – câu chuyện vượt lên quá khứ u tối để tìm kiếm tương lai tươi sáng hơn.
Khám phá thêm nhiều mẫu xe độ ấn tượng và chân thực như chiếc Honda CB125 này tại website của chúng tôi: hondahanoi.vn
