Trong thế giới của những chiếc xe độ, sự giao thoa văn hóa giữa các quốc gia không còn là điều xa lạ. Một biker Nhật Bản có thể tạo ra một chiếc Harley-Davidson mang đậm phong cách Mỹ, thậm chí còn tinh xảo và sáng tạo hơn chính những bản độ đến từ quê nhà của nó. Điển hình là bản độ ’50s Bobber kỳ công đến từ xưởng độ Infinity Motorcycle tại thành phố Iruma, tỉnh Saitama, Nhật Bản – sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ đương đại và cái hồn cổ điển của dòng xe huyền thoại Harley-Davidson.
Hành trình khởi đầu của xưởng độ Infinity Motorcycle
Infinity Motorcycle được sáng lập bởi Masumi Tsuchino – một kỹ thuật viên từng làm việc cho Toyota với chứng chỉ kỹ thuật viên cấp độ 1. Sau thời gian làm trong lĩnh vực bốn bánh, ông chuyển hướng sang thế giới của mô tô, bắt đầu từ việc phụ giúp người bạn thân đang sở hữu một cửa hàng xe độ. Với niềm đam mê ngày càng cháy bỏng dành cho những chiếc Harley cổ, Tsuchino-san đã thành lập và phát triển Infinity Motorcycle, chuyên cung cấp các dịch vụ sửa chữa, phục hồi, độ xe và buôn bán Harley-Davidson, đặc biệt là các dòng từ Evolution trở đi.
Harley độ phong cách Bobber tại Nhật Bản
Yêu cầu đặc biệt từ khách hàng tại Hiroshima
Bản độ ‘50s Bobber được thực hiện sau khi một vị khách hàng từ Hiroshima đưa ra yêu cầu về một chiếc Harley mang đậm tính cổ điển nhưng vận hành mạnh mẽ. Tsuchino bắt đầu hành trình tìm kiếm khung sườn phù hợp – một yếu tố tối quan trọng đối với phong cách Bobber của thập niên 1950.
Do những bộ khung OEM thời kỳ Panhead rất khó tìm trong điều kiện tốt, ông chọn sử dụng khung replica Wishbone đến từ thương hiệu nổi tiếng V-Twin Manufacturing – sự thay thế thông minh nhưng không đánh mất giá trị cổ điển vốn có.
Khung xe phong cách Wishbone cổ điển
Trái tim mạnh mẽ bên trong lớp vỏ cổ điển
Dù ngoại hình gợi nhớ đến Panhead, chiếc xe thực tế được trang bị khối động cơ Shovelhead từ chiếc FXWG năm 1980 – mẫu xe từng gây tranh cãi vì sử dụng linh kiện Nhật Bản thời điểm ra mắt. Khối Shovelhead được lựa chọn nhằm mang đến công suất vượt trội hơn cho tổng thể xe mà không phá vỡ phong cách hoài cổ.
Hộp số Wide Glide 4 cấp đi kèm cần khởi động cổ điển được tích hợp chuẩn xác vào khung sườn, kết nối thông qua bộ truyền động sơ cấp hở dạng đai bản lớn – tăng cường cá tính và sự uy lực cho bản độ.
Động cơ Shovelhead mạnh mẽ kết hợp phong cách cổ điển
Cải tiến kỹ thuật và sáng tạo từ Nhật Bản
Tsuchino tỉ mỉ tinh chỉnh hệ thống truyền động của xe theo phong cách “suicide shift” – dạng sang số tay phía hông xe phổ biến trong cộng đồng độ xe cổ tại Nhật Bản. Ông cũng thiết kế một hệ thống xả hoàn toàn mới, với hai ống pô uốn sát thân xe và thoát ra bên trái, kết thúc bằng cặp ống tiêu mang đậm kiểu dáng thập niên 50.
Các chi tiết như dây bugi bọc vải, bộ lọc gió tùy chỉnh, nắp điểm đánh lửa khắc logo và các khớp nối bằng đồng thau đều được chăm chút để hài hòa với tổng thể thiết kế.
Ống xả tự chế chữ L cổ điển tạo điểm nhấn thẩm mỹ
Bình nhiên liệu nhỏ – giải pháp tinh tế
Tsuchino cẩn trọng giữ nguyên thiết kế khung rigid truyền thống với các đường nét thanh thoát, do đó ông không muốn làm mất dáng xe bằng bình xăng “to xác” kiểu cổ. Thay vào đó, ông hàn thủ công một bình nhiên liệu cực nhỏ bám sát sống lưng xe, hạn chế tối đa chiều ngang nhằm tôn lên vẻ nổi bật của khối động cơ.
Do dung tích bình chính quá nhỏ, ông thêm một bình phụ phía sau bộ truyền động, liên kết với bình chính thông qua bơm xăng điện tử, nâng tổng dung tích nhiên liệu lên 6 lít – đủ cho những hành trình ngắn gói gọn trải nghiệm lái.
Bình xăng thủ công nhỏ gọn nằm trên khung sườn
Hệ thống chuyển động: giữ nguyên chất cổ điển
Không chạy theo xu hướng “lốp béo” hiện đại, bản độ giữ đúng tinh thần cổ điển khi sử dụng mâm trước màu đen kết hợp nan hoa inox, nối với phanh tang trống “hamburger” chính hãng Harley. Phía sau là bộ phanh tang trống cổ được phục dựng, sử dụng bố phanh với vật liệu hiện đại.
Phuộc trước không dùng dạng springer phổ biến cho xe Bobber, thay vào đó là bộ phuộc đặc chế mô phỏng dạng FL 33.4mm – lõi trong 39mm, vỏ ngoài do chính Tsuchino gia công để tạo hình nguyên bản. Tay lái được uốn thủ công hoàn toàn, kết hợp tay nắm và bàn đạp màu trắng mang hơi hướng vintage.
Phuộc mô phỏng FL cổ điển cùng tay lái thiết kế thủ công
Nước sơn và điểm nhấn ẩn giấu
Lớp sơn xanh đậm midnight blue phối cùng đường chỉ tay màu kem và đỏ được thực hiện tỉ mỉ, đối lập hoàn hảo với các chi tiết kim loại thô – mang đến vẻ ngoài cổ kính nhưng cao cấp. Yên solo truyền thống, sử dụng lò xo cuộn nguyên bản thay vì lò xo mạ chrome hiện đại nhằm giữ đúng tinh thần thế hệ Bobber đầu tiên.
Ẩn bên dưới yên xe là một “bí mật” thú vị: hệ thống đánh lửa điện tử hiện đại được lắp đặt kín đáo, giúp xe hoạt động trơn tru như một chiếc Harley mới dù mang dáng hình cổ xưa – điều mà Tsuchino rất tâm đắc trong các bản độ của mình.
Sơn thủ công hai màu tương phản nổi bật vẻ cổ điển
Kết hợp hoàn hảo giữa quá khứ và hiện đại
Chiếc ‘50s Bobber của Infinity Motorcycle không chỉ là minh chứng cho tay nghề đỉnh cao trong giới chơi xe Nhật Bản, mà còn là phép cộng hoàn hảo giữa công nghệ hiện đại và giá trị truyền thống. Một chiếc Harley với linh hồn Panhead, trái tim Shovelhead, và lớp da hoàn toàn thủ công tỉ mỉ – hội tụ đủ mọi yếu tố của một tác phẩm nghệ thuật đáng giá.
Tổng thể bản độ Bobber từ Nhật Bản
Nếu bạn là một tín đồ của Harley-Davidson cổ điển nhưng vẫn tìm kiếm khả năng vận hành hiện đại, những bản độ như chiếc Bobber của Tsuchino chắc chắn sẽ khiến bạn say mê. Đừng quên theo dõi thêm nhiều tin tức và hình ảnh xe độ đặc sắc nhất tại hondahanoi.vn – nơi kết nối đam mê xe của bạn với những tác phẩm cơ khí tuyệt vời từ khắp thế giới.
