Ferrari Purosangue 2024 không chỉ là chiếc Ferrari đầu tiên có bốn cửa, mà còn là minh chứng rõ nét cho sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế đỉnh cao, hiệu năng ấn tượng và công nghệ đột phá. Đừng gọi đây là SUV, bởi Ferrari thậm chí còn né tránh định nghĩa đó. Thay vào đó, họ gọi nó là “FUV” – Ferrari Utility Vehicle. Và sau chặng hành trình gần 1.000km tại New Zealand, cái tên ấy hoàn toàn xứng đáng.
Ngoại hình đặc trưng: Siêu xe khoác áo tiện dụng
Từ khi ra mắt, Purosangue đã gây chú ý bởi ngoại hình khác biệt, đầy tinh tế nhưng vẫn đậm chất Ferrari. Phần đầu xe kéo dài, hốc bánh xe lớn ốp carbon mạnh mẽ, cùng bộ mâm kích thước lần lượt 22 inch (trước) và 23 inch (sau) tạo thế đứng khỏe khoắn, năng động.
Ferrari Purosangue tại biệt thự Kinloch Manor
Ngôn ngữ thiết kế đậm chất Ý được thể hiện qua từng đường nét uốn cong của thân xe, gợi nhớ đến những mẫu concept car hiện đại nhưng vẫn giữ được chất truyền thống sang trọng đặc trưng của Ferrari. Phần đầu kéo dài nhà chứa khối động cơ V12 đặt lệch trước – trái tim tạo nên siêu phẩm bốn cửa không giống ai này.
Nội thất: Hai khoang lái riêng biệt như một chiến đấu cơ
Bước vào bên trong, Purosangue thể hiện sự cá tính hóa rõ rệt với hai khoang lái tách biệt cho người lái và hành khách phía trước. Người lái được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 16 inch, trong khi hành khách sở hữu màn hình giải trí 12.3 inch cá nhân, có thể thao tác các tính năng tiện nghi như ghế massage hoặc hệ thống âm thanh.
Khoang lái có hai cockpit riêng biệt với màn hình kỹ thuật số
Một điểm nhấn là núm xoay điều khiển trung tâm – chi tiết lấy cảm hứng từ các mẫu siêu xe Ferrari hiện đại – tích hợp điều chỉnh ghế, nhiệt độ cabin và các chức năng liên quan đến cảm giác lái.
Duy nhất ở đây là loại bỏ hoàn toàn màn hình trung tâm truyền thống: Apple CarPlay được hiển thị ngay trên bảng đồng hồ kỹ thuật số và tương tác thông qua phím cảm ứng trên vô lăng. Tuy thiết kế này mang đến sự liền mạch cho nội thất sang trọng, nhưng trải nghiệm sử dụng lại đòi hỏi thời gian làm quen.
Hàng ghế sau: Mở ra kỷ nguyên mới cho xe thể thao bốn cửa
Purosangue gây bất ngờ khi sử dụng cơ chế mở cửa ngược kiểu “suicide door” độc đáo – thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe siêu sang. Cửa sau tự động mở bằng điện, tạo cảm giác chào đón sang trọng.
Ghế sau xe Ferrari Purosangue rộng rãi và sang trọng
Không gian ở hàng ghế thứ hai rộng rãi ngoài mong đợi với mái kính đổi màu tùy chỉnh (tùy chọn thay cho mái carbon tiêu chuẩn), mang đến cảm giác thoáng đãng như một không gian lounge di động. Ghế thể thao cung cấp độ ôm vừa phải, giữ vững cơ thể khi xe vào cua tốc độ cao.
Không gian chứa đồ phía sau cũng ấn tượng với thể tích 473 lít – vượt qua GTC4 Lusso (450L) nhưng vẫn khiêm tốn hơn các đối thủ như Lamborghini Urus (615L) hay Aston Martin DBX707 (638L). Tuy nhiên, cần nhớ rằng: đây là một chiếc Ferrari bốn cửa với động cơ V12 – điều mà chưa ai làm được trước đó.
Trải nghiệm vận hành: Định nghĩa lại khả năng lái của SUV thể thao
Chặng đường chinh phục New Zealand được bắt đầu từ tuyến đường đẹp như tranh dọc theo hồ Taupo, vượt qua các đỉnh núi lớn như Ruapehu, Tongariro và Ngauruhoe. Đây là lúc Ferrari Purosangue chứng minh bản lĩnh riêng biệt, vượt khỏi mọi định kiến về SUV.
Ferrari Purosangue trên đường cao tốc New Zealand
Khả năng xử lý của xe quả thật khác biệt. Nhờ công nghệ hệ thống treo Ferrari Active Suspension Technology (FAST), xe có thể kiểm soát hoàn hảo độ nghiêng thân xe, độ cao gầm và phản hồi mặt đường theo thời gian thực. Hệ thống sử dụng van điều khiển True Active Spool Valve và kiến trúc điện tử 48V để đưa ra quyết định tối ưu cho từng tình huống.
Khi vào cua, thân xe vẫn giữ được sự cân bằng hoàn hảo, loại bỏ hiện tượng chúi đầu hoặc trượt bánh đặc trưng của xe gầm cao. Khi thoát cua, độ nghiêng sẽ chuyển hợp lý ra phía sau để tối đa hóa độ bám đường. Một cảm giác lái hiếm có, thậm chí còn vượt qua các đối thủ như Cayenne Turbo GT hay Urus Performante về trải nghiệm vào cua.
Ferrari Purosangue Blu Corsa vận hành trên cung đường núi
Tốc độ? Dù cùng có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,3 giây như Cayenne Turbo GT và Urus Performante, nhưng khi xét đến cảm giác sau vô lăng – Ferrari Purosangue đơn giản là vô đối.
Động cơ V12: Bản giao hưởng cơ khí huy hoàng
Khối động cơ V12 6.5L đặt lệch trước chính là bản nâng cấp từ chiếc 812 Superfast huyền thoại, cho công suất tối đa 533kW tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 716Nm tại 6.250 vòng/phút. Khả năng đáp ứng ga nhanh nhạy nhưng vẫn uyển chuyển, truyền cảm xúc khó tả.
Ferrari Purosangue tiếp tục di chuyển xuyên vùng nông thôn New Zealand
Hộp số ly hợp kép 8 cấp thế hệ mới kết hợp với hệ truyền động bốn bánh giúp truyền lực cực kỳ linh hoạt – vừa duy trì độ bám trên mặt đường phức tạp, vừa mang đến sự ổn định ở tốc độ cao. Hệ thống sang số nhanh hơn 30% so với thế hệ trước, đồng thời tối ưu hóa tỷ số truyền để đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý trong điều kiện di chuyển hằng ngày.
Kết luận: Ferrari Purosangue – Khi điều không tưởng trở thành hiện thực
Sau hơn 600km trải nghiệm xuyên suốt khu vực trung tâm New Zealand, có hai điều rõ ràng: sự thoải mái tuyệt vời khiến mỗi ngày lái xe trở nên dễ chịu như nghỉ dưỡng, và hơn hết, đây chính là một trong những sản phẩm vĩ đại nhất Ferrari từng tạo ra.
Đoàn xe Ferrari dừng chân tại trung tâm bảo tồn hoang dã Pukaha
Purosangue không phải là một giải pháp nửa vời để chạy đua doanh số. Đây là chiếc xe Ferrari thực thụ – mạnh mẽ, tốc độ, và không khoan nhượng với bất kỳ đối thủ nào. Tuy nhiên, Ferrari chỉ cho phép Purosangue chiếm tối đa 20% doanh số toàn cầu của hãng, khiến việc sở hữu xe gần như là điều xa xỉ – ít nhất là cho tới năm 2026.
Đây thực sự là một Ferrari đúng nghĩa, và còn hơn thế nữa – là đại diện cho một kỷ nguyên mới, nơi đam mê tốc độ kết hợp được sự tiện dụng, không thỏa hiệp và vẫn đậm chất biểu tượng “ngựa chồm”.
Khám phá thêm thông tin về xe thể thao, siêu xe và các dòng Ferrari khác tại hondahanoi.vn.
