Trên thị trường xe máy phân khối lớn cổ điển, giá trị thực sự của một chiếc mô tô không chỉ dựa trên hiệu suất động cơ. Những câu chuyện lịch sử phía sau, sự hiếm có, và bàn tay của những nghệ nhân cơ khí mới là yếu tố quyết định khiến giá trị một chiếc xe tăng lên tới mức không tưởng. Và trong số những huyền thoại ấy, chiếc Ducati 750SS sản xuất năm 1974, được biết đến với cái tên “The Woods Bike”, chính là minh chứng sống động cho sức sống của một huyền thoại cơ khí bất diệt – từ Mỹ đến Úc, qua tay các nghệ nhân danh tiếng và được phục dựng theo chuẩn mực cao nhất cho thế giới xe cổ.
Di sản của dòng xe Ducati 750SS phiên bản khung xanh hiếm có
Mọi thứ bắt đầu với chiếc Ducati 750SS phiên bản “green frame” – dòng xe được sản xuất giới hạn chỉ 401 chiếc dưới sự chỉ đạo của huyền thoại kỹ sư Fabio Taglioni. Đây là mẫu xe nhằm tôn vinh chiến thắng kinh điển của Paul Smart và Bruno Spaggiari tại giải đua Imola 200 Miglia năm 1972 – cột mốc đặt nền tảng cho danh tiếng đua xe của thương hiệu Ducati.
Ducati 750SS 1974 với khung xanh nổi bật – biểu tượng hiếm có của những năm 70
Đặc biệt, trong số 401 chiếc, chỉ có 88 chiếc được phân phối đến thị trường Mỹ – và chính từ đây, hành trình kỳ diệu của “The Woods Bike” bắt đầu.
Xuất xứ và cuộc đời đầu tiên của “The Woods Bike”
Chiếc Ducati 750SS đặc biệt này đầu tiên xuất hiện tại cửa hàng Storm’s Cycle Sales ở Grand Prairie, Texas. Sau gần một năm trưng bày, vào tháng 5/1975, một khách hàng đã bỏ ra 3.600 USD – tương đương gần 22.000 USD theo thời giá hiện tại – để sở hữu nó. Tuy nhiên, với tầm nhìn vượt thời đại về tiềm năng và hiệu suất, chủ nhân đầu tiên của chiếc xe không coi đây là món đồ sưu tập, mà quyết định nâng cấp để phục vụ đua đường phố tại California.
Chiếc Ducati 750SS nguyên bản đời 1974 tại showroom ở Texas trước khi được nâng cấp
Sự phổ biến ngày càng tăng của Ducati tại các giải đua địa phương và chiến thắng của Cook Neilson trên chiếc “Old Blue” tại Daytona 1977, đã truyền cảm hứng cực lớn tới chủ xe – khiến ông đưa xe đến xưởng độ Woods Motor Shop tại Glendale, nơi được điều hành bởi nghệ nhân Jim Woods.
Quá trình biến hình: từ xe nguyên bản đến biểu tượng “Woods Bike”
Jim Woods không chỉ nổi tiếng nhờ kỹ năng tinh chỉnh động cơ bevel Ducati, mà còn là bậc thầy trong phong cách độ Hot Rod đặc trưng miền nam California. Chủ xe ban đầu đã tháo rời toàn bộ chiếc 750SS để Woods tiến hành nâng cấp chuyên sâu.
Ducati “The Woods Bike” trong giai đoạn đầu độ tại Woods Motor Shop – phong cách Hot Rod bắt đầu hình thành
Bản độ đầu tiên bao gồm:
- Tối ưu hóa nhẹ hệ thống động cơ bevel L-Twin
- Thêm bộ ống xả tăng cao độc đáo
- Repaint toàn bộ phần thân vỏ với chi tiết pinstriping vàng – đen tinh tế, giữ màu xanh – bạc truyền thống
- Ký hiệu “Eagle” của Jim Woods trên bình xăng – dấu ấn mã hóa cho cuộc chuyển mình quan trọng
Chiếc Ducati 750SS “The Woods Bike” sau lần độ đầu tiên – đậm chất nghệ thuật và hiệu suất
Vào cuối những năm 1970, sở hữu một chiếc Ducati 750SS khung xanh đã là điều không tưởng, nhưng được Jim Woods độ riêng theo phong cách đầy “Hot Rodding” California thì còn hiếm có khó tìm hơn gấp bội. Sự thay đổi tinh tế đã đưa chiếc xe trở thành “The Woods Bike”, đi kèm dấu ấn không thể trộn lẫn với bất cứ biến thể 750SS nào khác thời đó.
Hành trình qua nhiều đời chủ: Bảo tồn & phục dựng đỉnh cao cơ khí
Chiếc xe hoạt động ổn định hàng chục năm trên đường phố miền Tây nước Mỹ cho đến khi được chuyển nhượng vào năm 2013. Chủ nhân mới có tầm nhìn dài hạn đã quyết định mang chiếc Ducati sang Úc để tiến hành phục dựng toàn diện tại xưởng Gowanloch Ducati – nơi được ví như “thánh địa” của những người đam mê Ducati cổ điển.
Chiếc Ducati 750SS trong quá trình phục dựng dưới bàn tay Ian Gowanloch tại Úc – độ chính xác cơ khí tuyệt đối
Việc phục dựng bao gồm:
- Đại tu động cơ bevel hoàn toàn, thay thế từng chi tiết mòn
- Sử dụng chế hòa khí Dell’Orto PHM40A “đóng dấu tay” – hàng hiếm
- Khôi phục bộ ống xả “high-rise” chuẩn Woods
- Giữ lại gần như toàn bộ bộ phận gốc gồm yên, đèn, công tắc, giảm xóc và bodywork sợi thủy tinh
- Phục hồi thân vỏ nguyên bản (không độ) tại xưởng Back To Classics – Hà Lan
Từng chi tiết của thân vỏ được bảo tồn, phục dựng đúng nguyên bản tại Châu Âu
Tổng thể quá trình kéo dài hơn 6 năm – được tiến hành như chế tác đồng hồ Thụy Sĩ, với kỹ thuật cao cấp, mức độ tỉ mỉ đến từng con ốc. Kết quả là một “The Woods Bike” giữ được cái hồn của bản độ ban đầu, đồng thời sẵn sàng phục vụ như một chiếc xe chạy thực thụ hoặc tái cấu trúc về hình hài nguyên bản khi cần thiết.
Cân bằng hoàn mỹ giữa nguyên bản – độ chế – hiện đại
Phong cách phục dựng của “The Woods Bike” mang lại sự kết hợp tối ưu giữa sự trung thành với thiết kế gốc, cảm quan thẩm mỹ nghệ thuật của bản độ Wood và tính khả dụng trong thế kỷ 21. Đồng hồ Smiths thật sự nổi bật, hệ thống treo cập nhật cho hiệu năng hiện đại nhưng không phá vỡ cấu trúc cổ điển.
Chi tiết đồng hồ Smiths và dàn tay lái nguyên bản được giữ lại – phối hài hòa giữa độ và phục dựng
Tất cả các yếu tố làm nên một sản phẩm sưu tập hoàn chỉnh – bao gồm tài liệu, hóa đơn mua bán, biên nhận sửa chữa, hình ảnh quá trình độ – đều đồng hành cùng chiếc xe cho đến ngày nay.
Và khi chiếc 750SS huyền thoại tìm được người chủ mới thông qua Moto Borgotaro ở New York, nó tiếp tục viết nên một chương khác trong hành trình lịch sử đầy cảm hứng.
Chiếc Ducati 750SS sau khi hoàn tất, chuẩn bị cho hành trình mới tại Moto Borgotaro – New York
Giá trị không đo bằng tiền, mà bằng lịch sử và đam mê
Với tính độc quyền cực cao, xuất xứ rõ ràng, lịch sử độ xe đặc biệt và phục dựng chuẩn mực, Ducati 750SS “The Woods Bike” là một trong những chiếc xe cổ được khao khát nhất toàn cầu. Giá trị ước tính thị trường dễ dàng vượt mốc 250.000 USD – nhưng điều khiến nó trở nên vô giá chính là biểu tượng lịch sử và văn hoá mà chiếc xe đại diện.
“The Woods Bike” – di sản đậm chất Ý, hơi thở California, tâm huyết Australia, hội tụ trong thân xe độc bản
Ducati 750SS “The Woods Bike” không chỉ là một phương tiện – nó là chứng nhân của thời kỳ vàng son trong ngành mô tô thể thao, của phong trào độ xe Mỹ thập niên 1970, và là biểu tượng nghệ thuật cơ khí giữa ba châu lục.
Nếu bạn là người yêu xe độ, đam mê giá trị di sản và hiệu suất vượt thời gian – hãy đón đọc thêm những câu chuyện độc quyền tại hondahanoi.vn.
