Bugatti Chiron – biểu tượng tối thượng của tốc độ và kỹ thuật chế tác siêu xe – đã khẳng định vị thế dẫn đầu bằng một màn thể hiện không tưởng: đạt vận tốc 490,48 km/h, tương đương 304,77 dặm/giờ. Dù không được ghi nhận chính thức bởi Guinness, nhưng siêu phẩm này vẫn được xem là chiếc xe thể thao nhanh nhất thế giới. Cùng khám phá chi tiết hành trình xác lập kỷ lục của Bugatti Chiron, thiết kế đặc thù của phiên bản Super Sport 300+, và những gì khiến mẫu xe này trở thành tượng đài trong giới siêu xe.
Bugatti Chiron lập kỷ lục tốc độ ấn tượng tại Đức
Tháng 9 năm 2019, Bugatti khiến cả thế giới bất ngờ khi công bố đoạn video cho thấy chiếc Chiron đạt tốc độ 304,77 mph (tương đương 490,48 km/h) tại đường thử Ehra-Lessien thuộc sở hữu của Tập đoàn Volkswagen ở Đức. Tay lái thử Andy Wallace – huyền thoại đường đua – đã điều khiển chiếc siêu xe này thực hiện thành công cú bứt phá ngoạn mục. Đây là vận tốc được xác nhận bởi TÜV (Hiệp hội Kiểm định Kỹ thuật của Đức), một tổ chức uy tín về đánh giá chất lượng và an toàn kỹ thuật.
Bugatti Chiron đặt tốc độ không tưởng 490 km/h
Tuy nhiên, theo quy định của Guinness World Records, một kỷ lục tốc độ chỉ được công nhận khi xe đạt vận tốc tối đa ở cả hai hướng trong vòng 60 phút, để loại trừ ảnh hưởng của gió hoặc độ nghiêng đường. Trong lần chạy này, Bugatti Chiron chỉ thực hiện theo một hướng. Bugatti giải thích rằng do điều kiện mặt đường và yếu tố an toàn, họ không thể tiến hành đoạn chạy ngược hướng.
Dù không chính thức lập kỷ lục Guinness, màn trình diễn vẫn gây chấn động toàn cầu và khẳng định Bugatti là “vị vua tốc độ không ngai”.
Cấu hình đặc biệt của Bugatti Chiron phiên bản kỷ lục
Để đạt thành tích này, Bugatti không chỉ đơn thuần sử dụng Chiron tiêu chuẩn mà đã thực hiện hàng loạt tinh chỉnh kỹ thuật chuyên sâu. Mặc dù vẫn giữ nguyên khối động cơ W16 8.0L với 4 turbo tăng áp như các phiên bản Chiron thường, nhưng phiên bản này được tăng công suất lên 1.600 mã lực (tăng từ mức 1.500 mã lực ban đầu).
Ngoài ra, Bugatti còn thiết kế lại toàn bộ thân xe với bộ khí động học mới, cắt giảm lực cản không khí, nâng cao độ ổn định ở tốc độ cao. Hệ truyền động 4 bánh toàn phần cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép cũng được điều chỉnh lại nhằm đáp ứng yêu cầu hiệu năng vượt trội.
Đặc biệt, hãng lốp Michelin đã phối hợp chặt chẽ để chế tạo riêng dòng lốp chuyên biệt, có khả năng chịu được tốc độ và áp lực vượt xa giới hạn thông thường.
Frank Heyl – Phó giám đốc thiết kế của Bugatti – chia sẻ: “Thử thách lớn nhất không nằm ở động cơ hay thiết kế, mà là việc kết hợp mọi yếu tố – từ khí động học, khung sườn, hệ thống truyền động cho tới lốp xe – thành một tổng thể hoàn hảo hoạt động nhất quán ở tốc độ vượt quá tưởng tượng.”
Bugatti Chiron Super Sport 300+: Hậu duệ của kỷ lục thế giới
Để kỷ niệm sự kiện quan trọng này, Bugatti đã tung ra phiên bản giới hạn mang tên Chiron Super Sport 300+. Chỉ có 30 chiếc được sản xuất, mỗi chiếc đều sở hữu thiết kế, kết cấu khí động học và hiệu suất tương đương mẫu xe lập kỷ lục.
Phần đuôi Bugatti Chiron Super Sport 300+ tăng cường khí động học
Tên gọi “300+” tượng trưng cho việc đây là mẫu xe thương mại đầu tiên vượt qua ngưỡng 300 mph (482,8 km/h). Chiron Super Sport 300+ không chỉ là bằng chứng về tiềm lực kỹ thuật vượt trội của Bugatti, mà còn là sản phẩm kết tinh sự tinh xảo, thủ công và triết lý thẩm mỹ hàng đầu.
Stephan Winkelmann, Chủ tịch Bugatti, khẳng định: “Chiron Super Sport 300+ không chỉ nhanh nhất trong phân khúc, nó còn là biểu tượng cho sự hoàn mỹ về kỹ thuật, độ tinh xảo trong chế tác và sự tôn trọng đến từng chi tiết nhỏ nhất.”
Thiết kế độc nhất của Bugatti Chiron – Khi nghệ thuật gặp công nghệ
Chiron không chỉ là chiếc siêu xe nhanh vượt trội, mà còn là tác phẩm nghệ thuật thực thụ. Bugatti mô tả Chiron là “kiệt tác hội tụ của nghệ thuật, hình khối và công nghệ vượt khỏi trí tưởng tượng”.
Đến thời điểm hiện tại, chỉ mới có khoảng 250 chiếc Chiron được sản xuất – một con số khiêm tốn cho một dòng xe thương mại kéo dài cả thập kỷ. Không chạy theo số lượng, Bugatti tập trung vào độ hoàn thiện và cá nhân hóa tối đa cho từng khách hàng.
Linh hồn của Chiron vẫn là khối động cơ W16 tăng áp kép, 8.0L sản sinh tối đa 1.500 mã lực (hoặc 1.600 mã lực ở bản 300+), mô-men xoắn đạt 1.600 Nm. Xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 2,3 giây.
Điểm đặc biệt nằm ở hệ thống tăng áp bốn cấp được điều khiển tầng, giúp đẩy 60.000 lít không khí qua động cơ chỉ trong một phút và đồng thời bơm 800 lít nước mỗi phút làm mát. Đèn pha LED bốn bóng không chỉ để chiếu sáng mà còn đóng vai trò dẫn khí làm mát phanh trước – một thiết kế đa năng độc đáo.
Bugatti Chiron – nội thất đậm chất tương lai với bảng tốc độ 500km/h
Hệ thống ống xả bằng titan giảm áp suất khí thải, trong khi vật liệu siêu nhẹ như carbon fiber và titan được sử dụng triệt để để gia tăng hiệu năng và giảm trọng lượng.
Khoang nội thất không hề thua kém bên ngoài – tinh tế và công nghệ cao. Nét đặc trưng là dải đèn LED tạo hình “chữ C” chia đôi hai hàng ghế – thể hiện ngôn ngữ thiết kế mềm mại nhưng đầy quyền uy.
Một tùy chọn cao cấp là cửa sổ trời hai tấm Skyview, mang đến không gian thoáng đãng và cảm giác gần gũi hơn với môi trường bên ngoài – điều hiếm thấy ở dòng siêu xe tốc độ.
Nếu bạn đang cân nhắc trở thành chủ nhân của một Chiron, hãy lưu ý rằng giá khởi điểm là khoảng 3 triệu USD, chưa bao gồm thuế và các chi phí vận hành khác. Hơn 250 chiếc đã có chủ và số lượng còn lại rất hạn chế.
Thông số kỹ thuật Bugatti Chiron
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Động cơ | W16, dung tích 8.0 lít, 4 turbo |
| Công suất | 1.500 mã lực (1.600 bản 300+) |
| Mô-men xoắn | 1.600 Nm |
| Hệ dẫn động | 4 bánh toàn phần |
| Hộp số | 7 cấp ly hợp kép |
| Tăng tốc 0 – 100 km/h | 2,3 giây |
| Tốc độ tối đa (chuẩn) | 420 km/h |
| Tốc độ kỷ lục (phiên bản thử nghiệm) | 490,48 km/h |
| Giá khởi điểm | gần 3.000.000 USD |
Bugatti Chiron – quyền lực vượt mọi giới hạn tốc độ
Andy Wallace – Người điều khiển siêu xe nhanh nhất hành tinh
Andy Wallace là tay đua kỳ cựu với hơn 25 danh hiệu quốc tế nổi bật như 24 Hours of Le Mans, Daytona, Sebring và Petit Le Mans. Với lịch sử thi đấu cho các đội đua danh tiếng như Jaguar, Toyota, Audi và Zytek, ông là minh chứng sống cho đẳng cấp đua xe thể thao.
Năm 1998, Wallace từng nắm giữ kỷ lục tốc độ với McLaren F1 khi đạt 386,4 km/h. Hơn 11 năm sau, chính ông tiếp tục phá kỷ lục cá nhân này bằng chiếc Bugatti Chiron với tốc độ 490,48 km/h – một cột mốc ấn tượng vô tiền khoáng hậu.
Từ năm 2011, Andy Wallace đã trở thành lái thử chính thức của Bugatti, đảm nhiệm vai trò đưa khách hàng và xe thử nghiệm đến giới hạn tối đa về động lực học và độ ổn định. Ông đã lái thử hơn 100.000 km trên các dòng xe Bugatti – minh chứng cho sự tin tưởng tuyệt đối của hãng vào kỹ năng và kinh nghiệm của mình.
Tổng kết
Bugatti Chiron không chỉ chạm đỉnh danh hiệu siêu xe nhanh nhất mà còn định nghĩa lại khả năng của một chiếc xe thương mại. Từ những nâng cấp khí động học chuyên sâu, đến động cơ W16 khủng khiếp và quy trình chế tác mang tính cá nhân hóa – tất cả cùng hội tụ tạo nên một siêu phẩm hiếm có trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.
Với bản giới hạn Super Sport 300+ và kỷ lục 490,48 km/h chưa từng bị phá vỡ, Chiron khẳng định vị thế độc tôn của Bugatti trong thế giới siêu xe.
Khám phá thêm các dòng xe thể thao đỉnh cao, tin tức và hình ảnh xe độ mới nhất tại hondahanoi.vn.
