Marcus Walz – cái tên quá quen thuộc trong giới độ xe toàn cầu – không chỉ gắn liền với hàng nghìn bản độ cá nhân hoá đỉnh cao, mà còn là biểu tượng của đẳng cấp, kỹ thuật và gu thẩm mỹ không thể trộn lẫn. Trong dịp mừng kỷ niệm 35 năm thành lập xưởng độ danh tiếng WalzWerk, thay vì tổ chức lễ hội hoành tráng, Marcus quyết định tạo nên một tác phẩm nghệ thuật động cơ: mẫu SCHIZZO® Bobber phiên bản giới hạn chỉ 35 chiếc, và gần như đã được đặt mua hết ngay sau khi ra mắt.
Dấu ấn 35 năm huyền thoại từ WalzWerk
Xuất phát từ đam mê thuần túy với tốc độ và thiết kế, Marcus Walz đã bắt đầu hành trình chế tác xe tại Hockenheim, Đức – kinh đô tốc độ của châu Âu. Ngày ấy, ông được biết đến qua Hardcore Cycles, chuyên độ những chiếc Harley-Davidson ấn tượng. Nhưng sự nghiệp của ông không dừng ở đó.
Ngay cả khi không làm việc, Marcus vẫn miệt mài nghiên cứu động lực học thông qua giải đua BMW Boxer Cup, hoặc phục hồi các mẫu Porsche cổ điển. Những trải nghiệm mang tính thực nghiệm này trở thành nền tảng cho hàng loạt mẫu độ mang thương hiệu WalzWerk, với vẻ ngoài lôi cuốn nhưng vẫn giữ vững hiệu suất vận hành vượt trội.
BMW R80 độ phong cách Bobber của WalzWerk bản giới hạn
Không gian sáng tạo không giới hạn từ nền tảng R-series
Phiên bản SCHIZZO® Bobber 35th Anniversary được xây dựng dựa trên khung sườn của mẫu BMW R80RT Monolever đời 1988 – một trong những nền tảng được Marcus ưa chuộng nhất. Tuy nhiên, mọi chi tiết nguyên bản hầu như bị loại bỏ:
- Gỡ bỏ hoàn toàn khung phụ phía sau
- Loại bỏ các giá đỡ và chi tiết thừa
- Gia cố lại phần khung chính với dạng vòm cứng cáp
- Tinh chỉnh cần lái và cấu trúc trục truyền động
Tất cả những bước này không chỉ giúp cấu trúc khung sườn nhẹ và vững, mà còn mang đến thiết kế bobber đặc trưng đậm chất thủ công Đức.
Khung sườn và hệ truyền động được gia công lại hoàn toàn
Bánh xe ấn tượng, giữ trọn “bụi đời” thập niên 80
Không giống phần lớn bản độ hiện đại lựa chọn bánh căm truyền thống, Marcus chủ đích giữ lại bộ mâm đúc nguyên bản đặc trưng thập niên 80:
- Mâm đúc cổ điển phối hợp lốp Pirelli Scorpion A/T bám đường cao
- Hệ thống treo tùy chỉnh riêng cho SCHIZZO®:
- Phuộc sau Touratech hoàn toàn điều chỉnh được
- Phuộc trước rút ngắn 10cm, thay thế lò xo loại tiến (progressive spring)
- Lò xo và van dầu được hiệu chỉnh theo phong cách lái bobber
Tất cả kết hợp mang lại trải nghiệm lái nhẹ nhàng ngoài phố nhưng rất chắc chắn khi vào cua.
Chi tiết bánh lốp cổ điển kết hợp công nghệ hiện đại
Hệ thống phanh và động cơ mạnh mẽ vượt mong đợi
Mọi chi tiết vận hành đều được nâng cấp toàn diện:
- Phanh trước với bộ heo 4 piston CNC nguyên khối do WalzWerk chế tác
- Sử dụng dây dầu bọc thép kết nối đến cùm Brembo tiêu chuẩn cao
- Đĩa phanh nổi lớn giúp tăng khả năng hãm tốc
Riêng cụm động cơ là điểm nhấn đặc biệt:
- Cỗ máy được nâng dung tích lên 1000cc
- Cài đặt hộp số từ mẫu R100 đời 1977 tích hợp cần đạp khởi động cổ điển
- Lắp trục cam riêng, kết cấu đường dẫn khí nạp tối ưu lưu lượng
Nhờ đó, chiếc bobber này đạt công suất 80 mã lực, trọng lượng khô chỉ 167kg – con số đáng nể cho một mẫu độ cổ điển.
Khối động cơ mạnh mẽ, phối hợp tuyệt hảo cùng hộp số cổ điển
Hệ thống điện hiện đại, nhấn mạnh trải nghiệm người dùng
Dù giữ lại vẻ ngoài cổ điển, SCHIZZO® Bobber vẫn tích hợp công nghệ điện tử đời mới:
- Hệ thống đánh lửa điện tử toàn phần
- Bình xăng trang bị cặp chế hòa khí Dell’Orto được tinh chỉnh kỹ
- Ống xả full system hợp tác cùng SC Project – thương hiệu nổi tiếng trong phân khúc racing
Hệ thống điều khiển trang bị:
- Giải pháp điện tử toàn diện từ MotoGadget:
- Đèn xi-nhan LED tích hợp thân phuộc
- Cụm đèn pha LED cùng đèn sương mù LED màu vàng PIAA
- Gương chiếu hậu đặt thấp nhưng cho góc nhìn tốt và hợp pháp sử dụng đường phố
Cụm ống xả SC Project kết hợp hệ thống đánh lửa, chế hòa khí tinh chỉnh riêng
Thiết kế kinh điển mang dấu ấn Ferrari và Porsche
Không chỉ tối ưu kỹ thuật, Marcus còn đặc biệt đầu tư vào ngôn ngữ thiết kế của chiếc bobber này:
- Yên solo thủ công hoạ tiết quả trám đầy tinh tế
- Bộ gác chân và tay nắm từ nhôm CNC, họa tiết đồng bộ
- Toàn bộ xe được sơn màu “Ferrari Ice Blue” cổ điển thập niên 60
- Sọc vàng nổi bật giữa bình xăng
- Điểm nhấn bằng cặp nắp máy sơn đỏ, gợi nhớ bản sắc Ferrari giai đoạn vàng son
Marcus chia sẻ: “Chúng tôi thường chọn màu từ Porsche cho các bản độ, nhưng lần này là ngoại lệ – chỉ vì tôi thích tổ hợp màu sắc đó, không vì lý do nào khác.”
Nét chấm phá nghệ thuật với phối màu lấy cảm hứng từ Ferrari cổ điển
Sự tinh hoa hội tụ trong 35 lần chế tác
Với giới mộ điệu, cái tên WalzWerk đã là bảo chứng cho những bản độ không chỉ đẹp mà còn lái tốt. Với SCHIZZO® Bobber phiên bản kỷ niệm, những giá trị đó càng được khẳng định:
- Là mẫu bobber sản xuất giới hạn 35 chiếc toàn cầu
- Xây dựng hoàn toàn thủ công tại Đức, trong xưởng riêng của Walz
- Bao gồm những cải tiến riêng biệt về kỹ thuật và thẩm mỹ hiếm thấy trên thị trường
- Gần như toàn bộ đều đã có chủ chỉ trong vài ngày công bố
Góc độ tổng thể chiếc bobber với màu sơn và thiết kế đầy tính cá nhân
Kết luận: Biểu tượng nghệ thuật cơ khí đậm chất Đức
SCHIZZO® Bobber phiên bản 35 năm không đơn thuần là một chiếc xe – đó là tác phẩm đỉnh cao, tổng hòa giữa kỹ thuật cơ khí hiện đại, nghệ thuật thiết kế cổ điển và dấu ấn cá nhân sâu đậm từ bậc thầy xe độ Marcus Walz. Với thiết kế giới hạn, hiệu suất mạnh mẽ, cùng sự chau chuốt đến từng chi tiết, mẫu xe này xứng đáng là viên ngọc quý của giới sưu tầm và người yêu chất bobber ngầu đậm chất châu Âu.
Khám phá thêm những mẫu độ đẳng cấp và cập nhật tin tức xe máy – ô tô mới nhất tại website chính thức của chúng tôi: hondahanoi.vn.
